※京阪通勤用（ワンマン運転対応）：１００００系

製造年：２００２年
〜２００６年

編成規模：３０両
（７両Ｘ２、４両Ｘ４）

受賞経歴：なし

配置検車区：寝屋川車庫
（２０１９年現在）

最高運転速度

１１０ｋｍ
１２０ｋｍ（設計上） 　

主電動機（モーター）：ＩＧＢＴ素子ＶＶＶＦインバータ制御

集電（パンタブラフ）：下枠交差式

主な運用路線

京阪本線、交野線、宇治線、中之島線

【解説】

　老朽化が目立ってきた１９００系、２６００系を置き換えるために登場した京阪の普通列車用車両です。製造は川崎重工業です。

　車体と車内について：アルミ合金製の車体です。外板塗色は、従来の緑の濃淡のツートンカラーから４５年振りに変更され、
青緑の「ターコイズグリーン」となり黄緑色のラインが窓下にあります。また運転台次位の窓上にメタリックシルバーで
「KEIHAN」のロゴを入れてます。なお、２００８年より始まった塗色変更により他の通勤車と同じ塗色となっています。
車内は３ドアで、ロングシートの座席です。

　４両編成は、交野線と宇治線のワンマン運転に対応した車両となっています。

　現在、７両編成は、本線の快速急行や普通列車に、４両編成は、交野線、宇治線の普通列車として運転されています。
２０１５年度には、一部の編成でヘッドライトのLED化が施工されています。

【画像解説】
�@ロングシート
�Aラッピング列車
�B７両編成