※名古屋鉄道：１２００・１８００系一般型電車

製造年：１９９１年

編成規模：７２両

受賞経歴：なし

配置区：かしわ台車両センター
（２０２０年現在）

最高運転速度

１２０ｋｍ

主電動機（モーター）：界磁チョッパー制御

集電（パンタブラフ）：菱形

主な運用路線

名鉄の全路線（瀬戸線除く）

【解説】

　開発の経緯：１０００系の一般型車両として製造、１９９１年７月から営業運転が開始されました。

　車体や車内の特徴など：１０００系の特別座席車（旧パノラマスーパー）と併結することを前提に車内は、
ＪＲ東海の３１１系と同様の転換式クロスシートがドア間３列とし、ドア付近には補助いすもあります。
一部車両の車端部は、ロングシートになっています。１２００系は、４両編成１２本、１８００系は２両編成１２本が日本車輛で製造されました。

　現在、運転は一般車両との併結による特急や快速特急の運用が殆どです。
６両編成あるいは、１８００系２両編成を増結した８両編成で運用されることもあります。

一般車は、転換式クロスシートを採用し、窓側にはカーテンがあります。ドアも１両当たり３か所で両開き式です。（１２００、１８００系）

他の転換式クロスシートの車両については、座席のご紹介をご覧ください。