※南海電車２２００系特別列車「天空」

製造年：１９５８年
〜１９７３年

編成規模：１２両

受賞経歴：なし

配置検車区：住之江検車区
（２０２０年現在）

最高運転速度

１００ｋｍ

主電動機（モーター）：抵抗制御

集電（パンタブラフ）：下枠交差式

主な運用路線

高野線

【解説】

　１９５８年から１９７３年にかけて東急車輛で製造されました。内装は、首都圏の東急電車とよく似ています。
南海高野線の山岳区間直通運転用の通勤車両として開発されました。全車モーター付きです。
車窓も二段降下式からバランサー付きの一段窓、パンタグラフも菱形から下枠交差式に改造されています。
３２両が製造されましたが、改造や廃車、和歌山電鉄や熊本電鉄への譲渡などで、現在は１２両が在籍しています。

特別列車の「天空」（てんくう）は、２００９年７月に観光を目的とした列車の改造で、橋本〜極楽橋間で運転が開始されました。
座席は木目調で、車端部がテーブル付きの固定クロスシート、扉間は海側に向いた２列のロングシートとなりました。
ロングシート部分は「ワンビュー座席」と名づけられ、後部座席からの展望を良くするため段差が付けられています。
塗色は、濃緑色地に前面・扉間窓下に赤を配したものに、前面には更に金色の帯が２本追加されています。
橋本側の前頭部側面は、後述の連結の関係から妻側と同じ塗装が施されています。

橋本〜極楽橋間の運転ですが、イベント列車として難波駅まで運転されることもあります。

　

【画像解説】
�@４人座席
�Aデッキ
�B車内の様子１
�C車内の様子２
�Dロゴ