※山陽電鉄：６０００系通勤型電車

製造年：２０１６年
〜製造中

編成規模：３０両

受賞経歴：なし

配置区：東二見車両基地
（２０２０年現在）

最高運転速度

１１０ｋｍ
１３０ｋｍ（設計上）

主電動機（モーター）：ＩＧＢＴ素子VVVFインバータ制御

集電（パンタブラフ）：シングルアーム式

主な運用路線

本線、飾磨線、阪神本線、高速神戸線

【解説】

　開発の経緯：３０００系列の置換えとして製造、２０１６年４月から営業運転が開始されました。

　車体や車内の特徴など：車体はアルミニウム合金で、コーポレートカラーの赤を継承した「イノセントレッド」を採用。
車体側面のドア横には、朝日をイメージしたグラデーションがデザインされています。
前面・側面の種別・行先表示にはフルカラーのＬＥＤを採用、また、前照灯もＬＥＤを採用しており、いずれも山陽では初となります。

車内は、白を基調とした天井板、化粧板に加え、大窓ガラスの採用により開放感のあるクリアでスマートな印象としています。
座席は、赤系(優先座席は青系)のロングシートで、兵庫県花の「のじぎく」があしらわれています。
乗降口上部には山陽電車としては初となる１５インチのＬＣＤ式車内案内表示装置が千鳥配置され、
日本語、英語、中国語(簡体字・ 繁体字)、韓国語の４ヶ国語による情報案内が行われています。

　現在運転されている路線は、本線と阪神本線、高速神戸線です。特急から普通列車まで広範囲です。（３両編成１０本）
また、ラッピング列車としての運転もあります。今後増備される山陽の標準形式です。