※汎用特急２２００００系（初代のＡＣＥ）

製造初年：１９９２年

編成規模：４両編成Ｘ５
２両編成Ｘ２２

受賞経歴：１９９２年に日本デザイン振興会より
「グッドデザイン賞」受賞

配置検車区：東花園、西大寺
明星、富吉（２０１９年現在）

最高運転速度

単独と２２６００系との併結時：１３０ｋｍ
　２２６００系以外との併結時：１２０ｋｍ

主電動機（モーター）：VVVFインバータ制御

集電（パンタブラフ）：下枠交差式

主な運用路線

大阪線、名古屋線、奈良線、京都線、橿原線、山田線、鳥羽線、志摩線、難波線

【解説】

老朽化の進んだ１２２００系の置換用として開発されました。愛称は「ＡＣＥ」（エース）。

丸みを帯びた曲面ガラスの前面デザインが特徴。

また塗装は当初、近鉄特急の伝統である車体色オレンジとブルーを採用していましたが、２０１５年１１月から約４年にかけて、

現在の塗装（白色基本で黄色のラインが入り、運転台回りは黒色）に変更されています。同時に車内もリニューアルしています。

車内は全座席が電源コンセントを設置、分煙化の推進が行われたのも特徴で、喫煙室を伊勢方の先頭車両に設置しています。
トイレは温水洗浄便座を導入しました。２２６００系に準じたリニューアルです。
座席はシート間隔１０００ｍｍで、当初は、ひじ掛内臓式のみで、フットレストがあります。

ＪＲ特急のグリーン車と遜色のない設備を誇ります。

現在、他系列（３００００系、１２４００系など）車両との併結で運用することが多く、車体の高さがあり、

連結部分に段差が目立っています。