※小田急電鉄５００００形特急電車：ＶＳＥ

製造年：２００４年
〜２００５年

編成規模：１０両編成
が２編成の２０両

受賞経歴：２００５年にアジアデザイン賞とグッドデザイン賞
２００６年に鉄道友の会よりブルーリボン賞受賞

配置区：喜多見検車区
（２０２０年現在）

最高運転速度

１１０ｋｍ
１３０ｋｍ（設計）

主電動機（モーター）：ＩＧＢＴ素子VVVFインバータ制御

集電（パンタブラフ）：シングルアーム式

主な運用路線

小田原線、江ノ島線、多摩線、箱根登山鉄道線

【解説】

　開発の経緯：前面展望のＨＩＳＥ（１００００形）の置換えとしてかつ現在の技術を踏襲し快適な座席指定制特急車両として登場しました。
２００５年３月から営業運転が開始されました。３００００形（ＥＸＥ）から５年経過してのロマンスカー車両の製造です。
アルミ合金でダブルスキン構造、先頭車はシングルスキン構造で、ＨＩＳＥ（１００００形）に似たような形状です。

普通座席は、１０５０ｍｍのシート間隔で、先頭車展望席は１１５０ｍｍのシート間隔です。

座席背面と窓側には折り畳み式のテーブルがあります。向い合せにするとテーブルは、窓側の１つのみとなりますが・・・

また、３号車にはセミコンパートメントの４人席が３つあります。３・８号車には、売店とカフェコーナーがあります。

車内販売の基地としての使用しておりましたが、現在は、車内販売サービスが終了（２０２１年３月１２日で終了）しております。

３号車と８号車の出入台にはタッチパネル式表示装置を設けて、箱根の観光案内や前面展望映像などが表示できるようにしています。

　現在運転されている列車は下記です。

「スーパーはこね」、「はこね」、「ホームウェイ」など。

小田急小田原線と箱根登山鉄道線が運用の対象ですが、「ホームウェイ」の運用にも入っています。

　製造は、日本車輛です。