※西武鉄道１００００系特急電車：ニューレッドアロー

製造年：１９９３年
〜２００３年

編成規模：８４両

受賞経歴：１９９３年に通商産業省グッドデザイン賞受賞

配置区：小手指車両区
（２０２０年現在）

最高運転速度

１０５ｋｍ

主電動機（モーター）：抵抗制御→ＩＧＢＴ素子VVVFインバータ制御

集電（パンタブラフ）：菱形→シングルアーム式

主な運用路線

西武本線系統の全て（池袋、新宿の各本線など）

【解説】

　開発の経緯：当時の５０００系「レッドアロー」の置換え用として製造、１９９３年から営業運転が開始されました。

　車体や車内の特徴など：軽量形鋼を多用した２０ｍ級全鋼製車体で「ゆとりとやすらぎの空間」をコンセプトに裾絞り車体が採用されました。
２００３年製造の１０１１２編成では、抵抗制御からＶＶＶＦインバータ制御に、パンタグラフもシングルアーム式に変更されております。
７両編成で先頭車両にトイレや洗面設備があります。客室は全て普通座席で、１．０７ｍのシート間隔のリクライニング座席です。

製造は全て日立製作所が担当しています。（山口県の下松から山陽本線・東海道本線を経由しての甲種輸送）

２００３年度から２００８年度にかけてリニューアル工事が１０１１２編成以外の編成で実施されています。
座席の交換、ドアチャイム設置、カーテンを横引式に、パンタグラフをシングルアーム式に、出入り台付近の内装材取り換えなど。

　現在運転されている列車は下記です。
「小江戸」：西部新宿〜本川越、「ドーム」：池袋〜西武球場前
以前は、「ちちぶ、むさし」の池袋・所沢〜西部秩父間の運用がありましたが、２０２０年３月で終了。
現在は、００１系「ラビュー」に運用が変更されています。
また、種々のイベントによるラッピング列車も運転されました。例えば、２００９年のＮＨＫ朝のドラマ「つばさ」など。

　列車編成の設備は、関西の近鉄特急車両などと見劣りしませんが００１系導入に関連して廃車が発生しており現在は、６編成４２両と
半減しています。地方私鉄への譲渡・売却も今後あるかもしれません。