※東武鉄道５００００系（５００９０型）通勤型電車：デュアルシート車

製造年：２００４年
〜２０１２年

編成規模：４００両

受賞経歴：なし

配置区：森林公園検修区
南栗橋車両管区
（２０２０年現在）

最高運転速度

１１０ｋｍ
１２０ｋｍ（設計）

主電動機（モーター）：ＩＧＢＴ素子VVVFインバータ制御

集電（パンタブラフ）：シングルアーム式

主な運用路線

東武伊勢崎線（スカイツリーライン）、日光線、東京メトロ各線、東急各線、横浜高速鉄道線など

【解説】

　開発の経緯：「人と環境にやさしい次世代車両」をコンセプトに、従来車両よりもバリアフリー・省エネルギー・メンテナンスフリー化などを

目指し、通勤・近郊電車の標準仕様ガイドライン仕様を考慮して設計した車両です。製造年で色々なタイプが登場しました。

　アルミ合金でダブルスキン構造、１０両編成で、４０編成が日立製作所で製造されました。

製造年により次のタイプに分類されています。５００００型、５００５０型、５００７０型、５００９０型。それぞれ他社線への乗入を前提に随時
改良が施されています。

車両の配置は、森林公園検修区、南栗橋車両管区に分散されています。５００９０型は６編成６０両が森林公園検修区に配置されています。

　デュアルシートを装備する５００９０型は、２００８年６月１４日に「ＴＪライナー」として運転が開始されました。

池袋〜森林公園・小川町間を運転しています。３７０円（子供は１８０円）で座席指定券が購入できます。

今後は、東京メトロの路線を経由して東急線にも運転される可能性もあります。
座席は、近鉄の５８００系で採用されたデュアルシートで車端部のロングシート以外は、ロングシートとクロスシートの転換が可能です。
　製造は、日立製作所です。

他のデュアルシートの車両については、座席のご紹介をご覧ください。