※３２１系：直流型通勤電車（ＪＲ西日本の快速・通勤電車）

製造年：２００５年
〜２００６年

編成規模：２７３両
（３９編成ｘ７両）

受賞経歴：なし

配置区：網干総合車両所明石支所
（２０２５年現在）

最高運転速度

１２０ｋｍ

主電動機（モーター）：ＩＧＢＴ素子ＶＶＶＦインバータ制御

集電（パンタブラフ）：下枠交差式

主な運用路線

東海道本線、山陽本線、片町線、ＪＲ東西線、おおさか東線、関西本線など

【解説】

　開発の経緯と現在：東海道・山陽本線の普通電車で運用されている２０１、２０５系などの置換えで投入された新造の通勤型電車。

２００５年から２００６年までに３９編成２７３両が、全て、近畿車両で製造されました。

当初は、２０７系に準じたデザインでしたが、帯色を紺色とオレンジに変更して登場。

また、先頭車の重心を下げるため、両端にモーター車を配置するように設計を変更。大型の案内情報表示器を車内中央部に配置しています。

中央部のロングシートを一人幅４７０ｍｍの６人掛けとしています。最高速度は１２０ｋｍ／ｈです。

　運用は、２０７系とともに、東海道本線、山陽本線の草津〜加古川間の普通電車、福知山線の尼崎〜篠山口間の普通・快速電車

ＪＲ東西線、片町線、関西本線の尼崎〜京橋・木津・奈良間の普通・快速電車があります。
特に、東海道本線、山陽本線では、新快速や快速（午前のラッシュ時のみ）の２２３系や２２５系との併走が観られます。
全編成、網干総合車両所明石支所に所属しております。

編成は７両で、６Ｍ１Ｔの強力編成（２７０ｋｗｘ２ｘ６の３、２４０ｋｗ）です。