※松浦鉄道：ＭＲ６００形気動車

製造年
１９９８年〜２０１２年

編成規模：２３両
ＭＲ４００形：１両、ＭＲ５００形：１両
ＭＲ６００形：２１両

受賞経歴：なし

配置区：佐々駅構内
（２０２５年現在）

最高運転速度

９５ｋｍ

機関出力：コマツ製ＳＡ６Ｄ１２５ＨＥー１（３５５ＰＳ）

集電（パンタブラフ）：なし

主な運用路線

西九州線の全線

【解説】

　開発の経緯：ＭＲ１００形、ＭＲ２００形、ＭＲ３００形の置換え用として、１９９８年〜２０１２年にかけて

ＭＲ４００形とＭＲ５００形が、新潟鐵工所で、ＭＲ６００形が、日本車両で製造されました。

ＭＲ４００形：１９９８年に１両製造、全長：１８．５ｍ、全幅：２．９９ｍ、高さ：４．０ｍで、かなり大型です。

　車内は、セミクロスシート仕様で固定クロスシートとロングシートの組み合わせです。

　松浦鉄道の車両として唯一、トイレが設置されています。観光や各種イベントの列車としての利用もあります。

ＭＲ６００形：２００６年〜２０１２年に２１両製造、全長：１８．５ｍ、全幅：２．８ｍ、高さ：３．８７８ｍで、ＭＲ４００形より小ぶりです。

　車内は、転換式クロスシート、固定クロスシートとロングシートの組み合わせです。

現在、この３種類の気動車が、松浦鉄道西九州線の運用をしております。以前は、佐世保線の直通列車もありました。
また、国内旅のご紹介はでは、「みどり」と有田駅での接続が多数あります。（有田〜伊万里〜たびら平戸口間で利用）
他のクロスシートの車両については、座席のご紹介をご覧ください。