※Ｅ５・Ｈ５系：東北・北海道新幹線（はやぶさ・はやて・やまびこ・なすの）

製造年：２００９年（Ｅ５）
２０１４年（Ｈ５）

編成規模：１０両編成Ｘ４３（Ｅ５）
１０両編成Ｘ４（Ｈ５）

受賞経歴：２０１１年に鉄道友の会より
ブルーリボン賞受賞

配置区：新幹線総合車両センター
函館新幹線車両センター
（２０２０年現在）

最高運転速度

東北新幹線：３２０、２７５ｋｍ
北海道新幹線：２６０ｋｍ

主電動機（モーター）：VVVFインバータ制御

集電（パンタブラフ）：シングルアーム式

主な運用路線

東北新幹線、北海道新幹線

【解説】

　Ｅ５系は東北新幹線での最高速度３２０km/h運転に対応するために登場した車両。

先頭形状は「アローライン」形状を基本として、車体傾斜装置も搭載されている。分割併合機能を有しており、Ｅ６系と連結して運転される。

車内は、通常の普通車とグリーン車と、新幹線におけるファーストクラスという位置付けとして、グリーン車よりも上位の席種「グランクラス」を

１０号車に設置。１両に１８席のゆとりある座席配置で、「グランクラス」専任アテンダントによる軽食やドリンクなどのサービスがあるなど
これまでのグリーン車以上に高級感溢れる空間になっているのが特徴です。北陸新幹線のＥ７系も１２号車に連結されています。
　２０１１年３月５日より、東北新幹線にて「はやぶさ」の列車名で、国内最速クラスの３００kmでの運転開始、２０１１年１１月１９日からは、

「やまびこ」「はやて」での営業運転も開始し、２０１２年３月１７日からは「なすの」でも運用を開始して、東北新幹線の標準車両としての

実績を作り、２０１３年３月１６日からは、最高速度３２０kmへの引き上げ（宇都宮〜盛岡間）を開始しました。

現在、国内最速の新幹線として運転されています。使用されている列車は

�@「はやぶさ」：東京岡〜新函館北斗間を結びます（最速３時間５７分）
�A「はやて」：盛岡（新青森）〜新函館北斗間を結びます。
�B「やまびこ」：東京〜盛岡間を結びます。（１１往復ぐらい）
�C「なすの」：東京〜小山・那須塩原・郡山間を各駅に止まっていきます。

　車体は、アルミニウム合金、１０両編成で、グランクラスとグリーン車１両づつ、普通車（２ー３列シート）８両の構成です。
Ｅ６系の「こまち」を盛岡駅まで、Ｅ３系の「つばさ」を福島駅まで併結しての運用もあります。
　最高速度は、東京〜大宮間：１３０ｋｍ、宇都宮〜盛岡間：３２０ｋｍ、その他の東北新幹線区間：２６０ｋｍ、北海道新幹線区間：２６０ｋｍ、

在来線共用区間：１６０ｋｍ（奥津軽今別〜木古内の共用区間）。※東京〜大宮間は、２０２１年３月１３日より１１０ｋｍを１３０ｋｍに引上げ

また、併結する列車（Ｅ３系ですが）により宇都宮〜福島間が２７５ｋｍの制限もあります。

コロナの影響で「グランクラス」専任アテンダントよるサービスは中止されております。