最終更新日:2024年4月13日
⇔私鉄紹介(2)
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その5
◎ 国内最長3日の旅一覧表(太平洋側ルート)
旅のタイトル
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乗車区間
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出発時刻
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到着時刻
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旅時間
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移動キロ
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営業キロ
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料金(運賃と特急券):単位は円
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*運賃(乗車券)*
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**特急料金**
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**合計金額**
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稚内・網走・釧路〜枕崎
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※左記のページでご確認ができます。(北海道各地〜枕崎)
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稚内・網走・釧路〜宮崎(小倉経由)
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※左記のページでご確認ができます。(北海道各地〜宮崎)
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稚内・網走・釧路〜たびら平戸口
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※左記のページでご確認ができます。(北海道各地〜たびら平戸口)
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稚内・網走・釧路〜長崎
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※左記のページでご確認ができます。(北海道各地〜長崎)
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稚内・網走・釧路〜佐世保
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※左記のページでご確認ができます。(北海道各地〜佐世保)
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【凡例】 1.南下1日目は、名古屋で1泊します。新宮、宮崎、指宿でミニ観光ができます(枕崎コース)。枕崎コース以外は、久大本線を経由します。 2.北上経路2日目は、東京で1泊します。枕崎コース以外は、由布院、別府でミニ観光ができます。全コースでは、名古屋でもミニ観光ができます。 3.東海道・山陽新幹線の利用は、なるべく料金面を考慮して「さくら」、「ひかり」、「こだま」を選択しております。 |
◎ 国内最長3日の旅一覧表(ひだ+南紀ルート)
旅のタイトル
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乗車区間
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出発時刻
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到着時刻
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旅時間
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移動キロ
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営業キロ
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料金(運賃と特急券):単位は円
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*運賃(乗車券)*
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**特急料金**
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**合計金額**
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稚内・網走・釧路〜枕崎
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※左記ページでご確認:北海道各地〜枕崎
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稚内・網走・釧路〜たびら平戸口
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※左記ページでご確認:北海道各地〜たびら平戸口
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稚内・網走・釧路〜宮崎(鹿中央経由)
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※左記ページでご確認:北海道各地〜宮崎(鹿児島中央経由)
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稚内・網走・釧路〜宮崎(小倉経由)
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※左記ページでご確認:北海道各地〜宮崎(小倉経由)
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稚内・網走・釧路〜長崎
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※左記ページでご確認:北海道各地〜長崎
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稚内・網走・釧路〜佐世保
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※左記ページでご確認:北海道各地〜佐世保
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【凡例】 1.南下と北上経路とも同一です。南下は名古屋できしめん休憩、北上でも名古屋でミニ観光ができます。 2.「やくも」と「スーパーおき」を利用して中国地方を縦断します。「やくも」は2024年4月6日から随時、381系から273系に置換えられます。 3.山陽新幹線の利用は、なるべく料金面を考慮して「さくら」、「ひかり」、「こだま」を選択しております。 |
◎ 国内最長3日の旅一覧表(しなの、ひだ+北陸ルート)
旅のタイトル
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乗車区間
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出発時刻
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到着時刻
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旅時間
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移動キロ
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営業キロ
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料金(運賃と特急券):単位は円
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*運賃(乗車券)*
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**特急料金**
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**合計金額**
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稚内・網走・釧路〜枕崎
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※左記ページでご確認:北海道各地〜枕崎
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稚内・網走・釧路〜たびら平戸口
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※左記ページでご確認:北海道各地〜たびら平戸口
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稚内・網走・釧路〜宮崎(鹿中央経由)
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※左記ページでご確認:北海道各地〜宮崎(鹿児島中央経由)
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稚内・網走・釧路〜宮崎(小倉経由)
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※左記ページでご確認:北海道各地〜宮崎(小倉経由)
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稚内・網走・釧路〜長崎
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※左記ページでご確認:北海道各地〜長崎
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稚内・網走・釧路〜佐世保
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※左記ページでご確認:北海道各地〜佐世保
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【凡例】 1.南下と北上経路とも同一です。南下は松江でミニ観光ができます。 2.「しなの」と「ひだ」を利用して北陸地方を縦断します。「やくも」は2024年4月6日から随時、381系から273系に置換えられます。 3.山陽新幹線の利用は、なるべく料金面を考慮して「さくら」、「ひかり」、「こだま」を選択しております。 |
◎ 国内最長3日の旅一覧表(いなほ、しなの、ひだ+北陸ルート)
旅のタイトル
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乗車区間
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出発時刻
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到着時刻
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旅時間
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移動キロ
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営業キロ
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料金(運賃と特急券):単位は円
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*運賃(乗車券)*
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**特急料金**
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**合計金額**
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稚内・網走・釧路〜指宿
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※左記ページでご確認:北海道各地〜指宿
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稚内・網走・釧路〜宮崎(鹿中央経由)
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※左記ページでご確認:北海道各地〜宮崎(鹿児島中央経由)
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稚内・網走・釧路〜宮崎(小倉経由)
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※左記ページでご確認:北海道各地〜宮崎(小倉経由)
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稚内・網走・釧路〜長崎
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※左記ページでご確認:北海道各地〜長崎
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稚内・網走・釧路〜佐世保
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※左記ページでご確認:北海道各地〜佐世保
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【凡例】 1.南下と北上経路とも同一です。南下は秋田でミニ観光ができます。秋田からは、「いなほ」と「とき」を利用します。 2.「しなの」と「ひだ」を利用して北陸地方を縦断します。 3.山陽新幹線の利用は、なるべく料金面を考慮して「さくら」を選択しております。 |
※ 新幹線乗継に関する内容など ※
2024年3月16日のJRグループのダイヤ改正時点でのJR幹線で、3日で到達できる旅です。
東海道・山陽・九州の各新幹線を使用する場合、乗継についての特例や普通座席の快適性(2−2列シートの利用)を考慮しております。
本ダイヤ改正からは新幹線の乗継割引は廃止となります。実質的に料金の値上げです。