※Ｅ２系：東北・上越新幹線（はやて・やまびこ・とき・たにがわ・なすの）

製造年：１９９５年

編成規模：１０両編成Ｘ２４

受賞経歴：なし

配置区：新幹線総合車両センター
新潟新幹線両センター
（２０２０年現在）

最高運転速度

東北新幹線：２７５ｋｍ
上越新幹線：２４０ｋｍ

主電動機（モーター）：VVVFインバータ制御

集電（パンタブラフ）：シングルアーム式

主な運用路線

東北新幹線、上越新幹線

【解説】

　東北・上越・長野（北陸）の新幹線用車両として開発され、現在最も運転回数が他の車両よりも多い。

内装は、従来の新幹線車両よりもカジュアルな雰囲気を出しています。スキー板の収納スペースもあり（０番台車で現存していません）、

普通車の座席もカラフル、騒音も低く、乗り心地良の車両です。当初は８両編成でしたが、現在は１０両編成です。

�@「はやて」：仙台・盛岡〜新函館北斗間を結びます（既にＥ５系に変更済み）。当初は、Ｅ２系でした。

�A「やまびこ」：東京〜盛岡間を結びます。新幹線開業当時からの愛称で、Ｅ３系、Ｅ５系、Ｅ６系も使用されています。
新幹線開業前は、上野〜盛岡間の在来線電車特急でした。（４８５系で食堂車とグリーン車連結の１２両編成）
�B「たにがわ」：東京〜越後湯沢間を結びます。（臨時でガーラ湯沢まで）上越新幹線を走っています。
�C「なすの」：東京〜那須塩原間を各駅に止まっていきます。Ｅ３系、Ｅ５系、Ｅ６系などの他の新幹線車両でも運転。
　車体は、アルミニウム合金、主電動機は、当初の５０ｈｚ・６０ｈｚ両用（０番台）でしたが、現在は、５０ｈｚのみの１０００番台になっています。

　１０両編成で、グリーン車１両と普通車（２ー３列シート）９両の構成です。Ｅ３系のつばさを福島駅まで併結しての運用もあります。

　上越新幹線には、「とき」と「たにがわ」で運転されています。