※１９２００系観光特急「あをによし」

製造年：１９７４年
改造年：２０２２年

編成規模：４両編成×１

受賞経歴：なし

配置検車区：高安？
（２０２６年現在）

最高運転速度

１２０ｋｍ

主電動機（モーター）：抵抗制御

集電（パンタブラフ）：下枠交差式

主な運用路線

奈良線、京都線、難波線（回送で、大阪線？）

【解説】

　２０２２年に登場した観光特急「あをによし」です。１２２００系「新スナックカー」からの改造です。（１９７４年製造の１２２５６編成から）

２０２２年４月２９日から営業運転を開始、大阪難波〜近鉄奈良間と近鉄奈良〜京都間で、運用しております。詳細は、下記です。

（車体）

塗装は当時の近鉄特急の伝統である車体色オレンジとブルーでしたが、紫檀メタリックと呼ばれる紫系の塗色に、

加えて側面には正倉院の宝物である螺鈿紫檀五絃琵琶の花柄をイメージしたラッピングを施しました。（仏壇の模様みたいですが・・・）

車体前面は貫通路とそのカバー、方向幕が埋められ非貫通化され、方向幕の跡に、鳳凰などの瑞鳥が花枝などを咥えた吉祥文様である

花喰鳥をモチーフにしたエンブレムが取り付けられました。側面の行先表示器は１２２００系時代からの幕式のものを引き続き使用しており、

通常使用しない「名古屋行き」や「宇治山田行き」などの表示も残されています。

窓配置などについても、２号車のモ１９２５１はサロンシート化・販売カウンター設置にともない窓配置を変更し、山側に位置する

サロンシート部分の窓寸法を１．２ｍ×横２ｍに拡大。３号車のサ１９３５１はバリアフリー対応のため、洗面所を車いす対応に変更と、

乗降扉を引き戸化して移設・拡大しております。

（室内）

観光特急仕様に全面変更されました。座席は、家具製造業メーカーに依頼し特注で製造したものを装備し、

テーブルは景色が見えるように４５度の三角型にし、１・３・４号車にツインシート（２名用。３号車は車いす対応のため一部スペースに座席なし）、

２号車は、海側に通路を寄せてサロンシート（３〜４名用）と軽食・飲料などを扱う販売カウンター（スナックコーナー復活？）を設置。

３・４号車には大型荷物置き場を備え、１号車は同様のスペースに奈良などに関連した書籍を備えたライブラリーを設置。

リラックスできる環境を目指したため、座席数は４両合計で８４席で改造前の１／３となっています。なお、座席はリクライニングなしです。

２０２６年１１月より、１２４００系の１編成を改造し、名古屋〜賢島間で、三重の食材を使った都ホテルズ監修のフレンチを楽しめる

「Les Saveurs 志摩」の運用を開始する予定で、観光特急の仲間がまた増えます。