ひたすら旅４：網走～枕崎（太平洋側）

最終更新日：２０２２年１０月７日

◎　ひたすら旅その４（太平洋側）：網走～枕崎

ＪＲ在来線の昼行特急を利用しての旅です。
乗継時間は時間がかかる場合もあります。一部、地方交通線と第三セクター会社（伊勢鉄道）の路線も通ります。
名古屋～新宮間の「南紀」は、第三セクターの伊勢鉄道を経由します。
また、特急料金を少しでも節約するため東海道新幹線は「ひかり」を使用しています。
２０２２年９月２３日のＪＲ九州のダイヤ改正時の内容に変更しております。
また、特急料金については、５．の見直しの内容を繁栄しています。

１．使用路線
（１）網走⇒枕崎の南下経路
石北本線⇒宗谷本線⇒函館本線⇒千歳線⇒室蘭本線⇒函館本線⇒北海道・東北新幹線⇒東北本線⇒常磐線⇒東北本線⇒東海道新幹線
⇒関西本線⇒伊勢鉄道⇒紀勢本線⇒阪和線⇒大阪環状線・梅田貨物線⇒山陽新幹線⇒日豊本線⇒鹿児島本線⇒指宿枕崎線
（２）枕崎⇒網走の北上経路
指宿枕崎線⇒鹿児島本線⇒日豊本線⇒山陽新幹線⇒梅田貨物線・大阪環状線⇒阪和線⇒紀勢本線⇒伊勢鉄道⇒関西本線⇒
東海道新幹線⇒東北本線⇒常磐線⇒東北本線⇒東北・北海道新幹線⇒函館本線⇒室蘭本線⇒千歳線⇒函館本線⇒宗谷本線⇒石北本線

２．移動するキロ数
（１）南下経路：３，５３５．４ｋｍ（ＪＲ：３５１３．１、伊勢鉄道線：２２．３）
ＪＲ運賃計算キロは、山陽本線の岩国～櫛ケ浜間と石北本線、宗谷本線、指宿枕崎線の地方交通線の換算・擬制キロを加算と
札幌～白石間の乗り換え特例（ー１１．６キロ）で３、５３８．５キロで、３２、３８０円。
ＪＲ北海道とＪＲ九州にまたがって乗車の加算額（７７０円と４４０円）と伊勢鉄道の運賃５２０円を追加して３４、１１０円が乗車券の金額です。
（２）北上経路：南下経路と同一ですが、札幌で途中下車（１泊）するためＪＲ営業キロは３、５５０．１で、３２、４７０円。
ＪＲ北海道とＪＲ九州にまたがって乗車の加算額（７７０円と４４０円）と伊勢鉄道の運賃５２０円を追加して３４、２００円が乗車券の金額です。
３４００キロを超えるため、旅客営業規則の第二編旅客営業・第三章・第二節の第７７条より算出しました。
今回は、北上経路のみ「指宿のたまて箱」には連絡の都合で乗車しませんでした。

３．移動に要した時間と乗り換え回数（宿泊時間は除いています。列車での移動時間です。）
（１）南下経路：９回の乗り換え
網走駅を０５：５６出発で、４６時間３６分かかり、枕崎駅に４日目の１８：３５に到着でした。
途中、仙台、東京、新宮、宮崎、指宿でミニ観光ができます。
（２）北上経路：９回の乗り換え
枕崎駅を０６：０４出発で、４８時間７分かかり、網走駅に４日目の１６：３５に到着でした。
途中、指宿、宮崎、仙台、札幌でミニ観光ができます。

４．料金
（１）南下経路：７０、９４０円です。内訳は、乗車券が３４、１１０円、特急料金が３６、８３０円
（２）北上経路：６９、７５０円です。内訳は、乗車券が３４、２００円、特急料金が３５、５５０円

５．ＪＲ西日本とＪＲ四国の新幹線乗継料金の見直しについて
２０２３年４月１日から、山陽新幹線の岡山～新下関間の新幹線列車と在来線特急・急行・快速列車との乗継割引は廃止されます。
対象となる駅と在来線の列車は下記です。
（１）岡山駅
・山陰（鳥取、米子、出雲市）方面：スーパーいなば、やくも、サンライズ出雲
・四国（高松、徳島、松山、高知）方面：しおかぜ、うずしお、南風、サンライズ瀬戸、マリンライナー
（２）新山口駅
・益田、出雲市、米子方面：スーパーおき

また、在来線特急でＢ料金が適用されていた列車も２０２３年４月１日からＡ料金に統一され、料金が値上がりとなります。
※ＪＲ九州管内の特急料金が今回のダイヤ改正で改定（値上げ）されています。

【解説（１）：網走から南下して枕崎へのコース】
１．特急「オホーツク２号」：１８３系

網走０５：５６発→札幌１１：１９着
（石北本線・宗谷本線・函館本線：３７４．５キロ、特急料金：３、１７０円）
２．特急「北斗１２号」：２６１系

札幌１２：０９発→新函館北斗１５：５２着
（函館本線・千歳線・室蘭本線・函館本線：３００．８キロ、特急料金：１、５８０円）※１新幹線との乗継割引を適用しています。
３．特急「はやぶさ４０号」：Ｅ５系

新函館北斗１６：２０発→仙台１８：５５着（ここで１泊：ミニ観光）
（北海道・東北新幹線：５１０．７キロ、特急料金：９、０４０円）
４．特急「ひたち１４号」：Ｅ６５７系

仙台１０：１４発→東京１４：４２着（ミニ観光）
（東北本線・常磐線・東北本線・東海道本線（上野東京ライン））：３６７．１キロ、特急料金：２、９００円）
５．特急「ひかり６５３号」：Ｎ７００系

東京１７：３３発→名古屋１９：１４着
（東海道新幹線：３６６．０キロ、特急料金：４、７１０円）
６．特急「南紀７号」：８５系

名古屋１９：４５発→新宮２３：１４着（ここで１泊：ミニ観光）
（関西本線・伊勢鉄道・紀勢本線：２３１．１キロ、特急料金：１、６３０円）※１新幹線との乗継割引を適用しています。
７．特急「くろしお２２号」：２８７系

新宮１１：２７発→新大阪１５：５０着
（紀勢本線・阪和線・大阪環状線・梅田貨物線：２７６．５キロ、特急料金：１、２５０円）※１新幹線との乗継割引を適用しています。
８．特急「みずほ６０９号」：Ｎ７００系７／８０００番台

新大阪１６：０６発→小倉１８：１８着
（山陽新幹線：５５５．１キロ、特急料金：５、８１０円）
９．特急「ソニック４５号」：８８３系

小倉１８：４５発→大分２０：０６着
（日豊本線：１３２．９キロ、特急料金：＊＊＊）
１０．特急「にちりん１７号」：７８７系

大分２０：１９発→宮崎２３：４６着（ここで１泊：ミニ観光）
（日豊本線：２０７．０キロ、特急料金：３、１３０円）※宮崎～小倉間の特急料金（にちりん＋ソニックの乗継特例）
１１．特急「きりしま７号」：７８７系

宮崎１０：１７発→鹿児島中央１２：２７着
（日豊本線：１２５．９キロ、特急料金：２、３３０円）
１２．特急「指宿のたまて箱５号」：４７形

鹿児島中央１３：５６発→指宿１４：４９着（ミニ観光）
（指宿枕崎線：４５．７キロ、特急料金：１、２８０円）

１３．普通列車（１３４７Ｄ：４７形またはキハ２００系）指宿１７：１４発→枕崎１８：３５着
（指宿枕崎線：４２．１キロ、特急料金：なし）

【解説（２）：枕崎から北上して網走へのコース】

１．普通列車（５３２２Ｄ：４７形またはキハ２００系）枕崎０６：０４発→指宿０７：２７着（ミニ観光）
（指宿枕崎線：４２．１キロ、特急料金：なし）
２．快速列車「なのはな」（３３３２Ｄ：４７形またはキハ２００系）指宿０９：３２発→鹿児島中央１０：３５着
（指宿枕崎線：４５．７キロ、特急料金：１、１６０円）
３．特急「きりしま１０号」：７８７系鹿児島中央１１：５０発→宮崎１４：０２着（ミニ観光）
（日豊本線：１２５．９キロ、特急料金：２、３３０円）
４．特急「にちりんシーガイア１４号：７８７系宮崎１６：３９発→小倉２１：１０着（ここで１泊）
（日豊本線：３３９．９キロ、特急料金：３、１３０円）
５．特急「みずほ６０２号」：Ｎ７００系７／８０００番台小倉０９：２６発→新大阪１１：３８着
（山陽新幹線：５５５．１キロ、特急料金：５、８１０円）
６．特急「くろしお１１号」：２８７系新大阪１２：１５発→新宮１６：３９着
（梅田貨物線・大阪環状線・阪和線・紀勢本線：２７６．５キロ、特急料金：１、２５０円）※１新幹線との乗継割引を適用しています。
７．特急「南紀８号」：８５系新宮１７：３１発→名古屋２０：４９着
（紀勢本線・伊勢鉄道・関西本線：２３１．１キロ、特急料金：１、６３０円）※１新幹線との乗継割引を適用しています。
８．特急「ひかり６６６号」：Ｎ７００系名古屋２１：２４発→東京２３：０９着（ここで１泊）
（東海道新幹線：３６６．０キロ、特急料金：４、７１０円）
９．特急「ひたち３号」：Ｅ６５７系東京０７：５３発→仙台１２：２９着（ミニ観光）
（東北本線・常磐線・東北本線）：３６７．１キロ、特急料金：２、９００円）
１０．特急「はやぶさ２５号」：Ｅ５系仙台１４：５３発→新函館北斗１７：４７着
（東北・北海道新幹線：５１０．７キロ、特急料金：９、０４０円）
１１．特急「北斗１９号」キハ２８１系新函館北斗１８：１１発→札幌２１：３６着（ここで１泊：ミニ観光）
（函館本線・室蘭本線・千歳線・函館本線：３００．８キロ、特急料金：１、５８０円）※１新幹線との乗継割引を適用しています。
１２．特急「ライラック１３号」：７８９系札幌１１：００発→旭川１２：２５着
（函館本線：１３６．８キロ、特急料金：＊＊＊）
１３．特急「大雪１号」：１８３系旭川１２：４１発→網走１６：３５着
（宗谷本線・石北本線：２３７．７キロ、特急料金：３、１７０円）※旭川で途中下車しないので３７４．５キロの料金です。